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Targa premio miglior portiere


Dal mese di sotto sotto sconti maggio 2017, dopo che FCA ha deciso di escludere dal listino della Germania l'unico modello della Lancia, la Ypsilon, 17 lunico mercato di riferimento del marchio resta solo quello italiano.
Nel marzo del 1935, l'ufficio tecnico del comune di Bolzano trasmetteva alla direzione Lancia la planimetria della zona scelta per la costruzione dello stabilimento, sei mesi dopo iniziavano i lavori di costruzione dei primi quattro capannoni e nell'aprile 1937 venivano assunti i primi impiegati.
Pur non essendo quasi mai riuscita ad accumulare utili in quel periodo, la Lancia poté sfornare comunque molte automobili eleganti e tecnicamente raffinate, riconoscendo il merito di "mecenatismo industriale" alla proprietà Pesenti.Inaspettatamente, Ascari (che è partito da casa per un semplice incontro tra amici, come conferma il fatto che addirittura indossa la cravatta) chiede di poter effettuare un paio di giri.L'attività agonistico-sportiva, iniziata sotto forma di semplice assistenza ai Clienti delle B20 desiderosi di misurarsi in corsa, si trasforma presto in partecipazione ufficiale alle gare più importanti.Dopo l'esperienza poco felice dell'autobus Esajota (soli 13 esemplari, tutti costruiti nel 1926 nel 1927 alla Lancia si decideva di progettare un autotelaio del tutto nuovo, moderno, adatto ad essere carrozzato nel tipo autobus urbano ed extraurbano, l' Omicron, munito di un nuovo motore.Negli anni in cui nacquero Flaminia e Flavia, la motorizzazione del paese e il boom economico italiano, permisero un aumento delle vendite di automobili sia in Italia che all'estero.Ma il vero jolly commerciale arriverà nel 1979, con la presentazione al pubblico della compatta Lancia Delta.Questo autotelaio aveva le medesime caratteristiche della berlina (incluse le sospensioni a ruote indipendenti sulle quattro ruote) ma la misura del suo passo era di 10 cm superiore (cm 285 invece di 275).Il numero di repertorio dell'atto (su carta da Bollo da 1 Lira ) era il 1904.L'Ardea disponeva di un motore a 4 cilindri a V stretto (20) di 903 cm ( alesaggio mm 65 e corsa mm 68) che erogava una potenza massima di 28-29 HP al bel regime (per l'epoca) di 4600 giri al minuto.Naturalmente anche la parte meccanica viene aggiornata, la potenza arriva a 48 CV e, pochi mesi dopo l'uscita, viene adottato il doppio circuito frenante (un notevole passo avanti per quanto concerne la sicurezza attiva).Intanto veniva messo in cantiere un nuovo telaio per autobus urbano, l' Eptajota, caratterizzato dalla adozione di un telaio con longheroni di foggia tale da consentire di abbassare il pavimento, volantino offerte lidl faenza così come richiesto in particolare dal Comune di Milano, per il quale in effetti l'Eptajota.In particolar modo, tra la fine degli anni '50 ed i primi anni '60, in concomitanza con un periodo di rinascita economico industriale per l'Italia, l'azienda si concentra in una vasta operazione di rinnovo e sviluppo della produzione dei suoi camion, compresi i modelli stradali.
Dovendosi dedicare agli autocarri militari, la Lancia già fornitrice all' esercito dell'1Z non aveva difficoltà ad aggiungere due nuovi modelli e, nel 1915, all'1Z affiancava lo Jota e il Diota, con uguale motore a 4 cilindri di 4942 cm, ma con telaio di passo diverso (3,35.


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